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高德的“营收三板斧”。

作家｜孙鹏越

裁剪｜大 风

近日，高德舆图实行收费的传言在齐集上疯传。

据各个平台营销账号宣称，高德舆图将开动收取3.5元的用度。这一传言引起了泛泛的温雅和疑虑，好多东说念主开动惦记他们习合计常的免费导航管事是否将成为当年。

不少格调热烈的高德用户纷纷暗示，淌若高德舆图开动收费，那么他们将坐窝卸载，转而使用竞品百度舆图或腾讯舆图。

靠近沸沸扬扬负面舆情，高德官方客服东说念主员厚爱对外在示，对于“高德舆图收费”的网传执行均为演叨信息。近期传播的3.5元收费技俩，是高德舆图推出的变换车意见业务，不购买不会影响用户使用导航功能。

“高德当年、当前包括畴昔，都莫得对舆图导航管事进行收费的任何估量。”

诚然坏话不攻自破，但一直奉行免费叮嘱的高德舆图，也不由让东说念主惦记其盈利问题。

01

高德舆图的盈利魔咒

司空见惯的高德舆图，其实是一个小巧玲珑。

阐述QuestMobile数据，限度2023年3月，高德舆图的月均DAU照旧皆集24个月褂讪跨越1亿。在阿里体系中，高德DAU照旧仅次淘天、支付宝等老牌App，是阿里腹地生存业务增长的主要驱能源。

1亿DAU看似是个肤浅数字，但在中国互联网上，仅有五个居品能够达到，永别是：微信、抖音、淘宝、支付宝、高德舆图。

诚然月活数据惊东说念主，然而高德舆图一直莫得冲破盈利魔咒。

据最新的阿里巴巴2024财年第二季度功绩，腹地生存集团链接保抓有劲的增长态势：由饿了么和高德业务的苍劲增长所带动，腹地生存集团收入同比增长16%，订单同比增长近20%；同步带动腹地生存集团经更变EBITA（筹划损益）收窄至25.64亿元东说念主民币。

筹划损益收窄，好意思化事后的词语，如故无法障翳高德舆图的“盈利魔咒”。

盈利问题对于舆图导航平台赛说念来说，一直都是阿喀琉斯之踵，哪怕是领有跨越10亿月活用户、长年占据全球愚弄下载榜前哨的谷歌舆图Google Maps，一年的营收也只好97亿好意思元，仅占Google母公司的5%。

Google Maps有关负责东说念主暗示诚然部门照旧缔造跨越15年，但“买卖化仍处于低级阶段”。

对于领有广阔月活数据的超等App来说，莫得比使用收费更肤浅的盈利方式。是以，高德舆图收费的外传近年曝出。

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而舆图导航App收费并非莫得前例，也曾的“老老迈”凯树德气势还要远超当前的高德，不但在舆图导航平台赛说念占据把持的地位，还一度拿下了车载导航70%的市集。

凯树德的盈利方式即是对用户收取App下载费，最贵的眉目高达108元。依靠“天价下载费”， 微型客车凯树德在2014年收益就照旧达到了两亿元。

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收费软件很容易被免费软件所击败， 三轮车自后者高德舆图和百度舆图高举免费大旗，麸皮很快就将凯树德拉下马， 电子电工最终褪色在市集之上。

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前车之鉴犹在， 天花板这无意即是高德舆图迟迟不愿开启收费的最大原因。

02

高德舆图的三板斧

现如今的舆图导航平台赛说念，盈利方式大多照旧固定，主要靠三个部分营收，永别是：告白收入，团聚网约车，O2O管事。

这三个中枢业务，构成了高德舆图的“三板斧”。

其中告白业务是高德盈利最高的业务，因为接入的告白太多，一度被网友吐槽：高德不是盈利武艺最强的居品，但或者率是告白最多的。

平日App接告白，最多是在App开屏阶段插入告白，或者在二级菜单跳转出告白。而高德却把告白玩出了花，不仅有图文，还有语音方式的“魔法纰谬”。

在高德导航开动和末端的时候，永别用语音播放告白，玩具加工还会在导航经由中指示驾驶员累了困了喝东鹏特饮/王老吉。

另一方面来说，舆图端有多半的精确用户，有推行和盈利的空间，是以好多甲方抖擞使用高德投放告白触达更多腹地客户。

高德打车

诚然用户体验被严重影响，但告白确乎成为高德的最粗的一条腿。至于另外一条腿，即是团聚网约车业务。

早在2017年，高德以38.9%的渗入相通跑舆图导航平台赛说念，作念的第一件事即是上线打车管事，试图在C端和滴滴争夺市集。

诚然入行晚，然而高德碰劲赶上了滴滴因合规性问题，出现了一段技能的业务暂停期。让高德在构兵热烈的网约车赛说念取得了市集空间，通过团聚打车方式取得了卡位。

在2022年，误点LatePost报说念，高德团聚打车业务照旧终了盈利。盈利的分水岭在逐日接单量550-600万单，达到这一区间水平后，高德团聚打车业务在扣除B、C端补贴、返点、总部用度后的毛利为正。

诚然在告白和团聚打车两个规模取得了收成，但显著这两项业务照旧波及到了瓶颈期，难以在短技能内取得太大突破。

于是，高德又再行捡起了放下的业务，O2O腹地生存。

03

腹地生存是下一中枢

在2014年4月被阿里收购之前，O2O腹地生存业务是高德最重心的中枢。

看成舆图导航App，高德自然具备腹地生存基因，凭借多半的精确用户，高德最早尝试从事B端生意，包括汽车导航、互联网位置管事等，良马、本田、谷歌等都是其客户；随后又尝试了C端生意，先后上线了团购、打车、外卖、代驾、上门保洁等多个O2O业务。

但在被阿里收购之后，为了赢下和百度舆图的径直招架，尽快占领舆图导航平台赛说念霸主地位，新搞定层径直砍掉了扫数的腹地生存业务，只聚焦于位置和出行。

比及高德完成对舆图导航平台的制霸以及霸占网约车市集份额，厚爱从舆图导航器具升级为国民出行平台后，又再行捡起来O2O腹地生存。

2020年，高德发布“高德指南”，进攻酒旅、餐饮团购；2021年，在阿里组织架构更变后，高德升级为“外出好生存绽开管事平台”，把出行、团购、酒旅、失业、旅游等业务长入聚拢；2023年3月，高德、口碑厚爱归并，据称，畴昔阿里旗下扫数的腹地生存到店业务将长入整合在高德舆图的进口中。

为了从一个舆图器具向筹划地管事平台转型，高德飞速上线了“星巴克咖啡沿街取”、“高德宴客”、“苹果手机唾手买，顺道取”比及店业务OTO功能，为腹地生存业务加热。

毫无疑问，时至2024年，腹地生存依然是个“金矿”。艾瑞接头数据知道，2025年腹地生存市集范畴瞻望增长至35.3万亿元，但腹地生存的举座线上渗入率仅为10%。

看似契机多多，雷同也被群狼环伺。

当前在腹地生存赛说念中，好意思团以及旗下的世界点评网是头部玩家，领有超1000W/年活跃商家、近7亿/年活跃用户和超700W/年活跃骑手。

同期还有抖音和快手跨界玩家的入局，看成“流量王者”，短视频平台对于腹地生存赛说念无疑占据了广阔流量和用户使用时长的双重上风。

就连“偏科严重”的小红书，也在积极尝试腹地生存业务。

一言以蔽之，腹地生存无疑是一个竞争热烈的战场，大厂雨后春笋，清贫进程无疑比前几年的网约车大战愈加狞恶。

至于高德何如杀出重围，还需要遥远不雅望。

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